Koji je sastav industrijskog kompjuterskog sistema terenskih autobusa? Koliko dijelova ima?
Industrijski računarski sistem terenskih autobusa (FCS), koji se koristi u proizvodnom polju i realizovao dvosmjernu serijsku digitalnu komunikaciju između kompjuterizovane opreme za mjerenje i kontrolu, naziva se i donja kontrolna mreža otvorene, digitalne i višetocke komunikacije. Široko se koristi u sistemima automatizacije u proizvodnji, procesnoj industriji, zgradama, transportu i drugim poljima. I-kontroler field bus sistem je uglavnom sačinjavanje od tri dijela: sloja terenskih uređaja, sloja za praćenje procesa i sloja upravljanja informacijama.
Sloj poljskih uređaja se primjenjuje na gornji sloj cijelog sistema, a njegova glavna funkcija je povezivanje terenskih uređaja, kao što su distribuirani U/I, senzori, vozači, aktuatori, prekidač itd., kako bi se dovršila kontrola interlockinga terenskih uređaja i uređaja. Master stanica (PLC, PC, itd.) je odgovorna za upravljanje autobusnom komunikacijom i svu komunikaciju ropskih stanica.
Sloj za praćenje procesa nalazi se u srednjem sloju kontrolnog sistema, a sastoji se od računara sa konzolom operacije, konzolnog računara ili PLC plus Ethernet kartice za formiranje industrijskog Etherneta. Brzina prijenosa sloja praćenja procesa nije najvažnija, važno je biti u mogućnosti prenositi veliku količinu informacija, a komunikacija je deterministična i ponoveća u slučaju visokih zahtjeva u realnom vremenu.
Sloj upravljanja informacijama je na gornjem sloju kontrolnog sistema i usvaja opšti TCP/IP protokol. Uređaji koji se mogu povezati sa slojem informacija uključuju kontrolere, PC-ove, stanice operatera, I/O velike brzine, druge uređaje lokalne mreže i uređaje mrežnog prolaza. Pristupite internetu. Glavne karakteristike komunikacije na sloju za upravljanje informacijama su da je količina komunikacijskih podataka velika, pojava komunikacije je relativno koncentrirana, potrebna je podrška vezama velike brzine, a zahtjevi u realnom vremenu nisu visoki.
