Kada je instaliran LED ekran ekrana, postoji posebna struktura podrške. Samo korištenjem posebne strukture podrške led ekran ekrana može biti čvršći. Struktura podrške LED ekrana je podijeljena u tri vrste: tip poda, zidno montiran tip i tip krova. Karakteristike stresa i naprezanja svakog tipa sistema strukture podrške su različite. YONGS LED ekran ekrana će vam predstaviti krovnu strukturu podrške danas.
Konstrukcija za podršku krovnog tipa treba biti dizajnirana u kombinaciji sa originalnim strukturnim rasporedom krova. Veoma je važno da se u punoj upotrebi originalnog glavnog strukturnog sistema nosi teret kako bi se optimizirao sistem konstrukcije podrške krovnog tipa. Obično se različiti strukturni oblici kao što su avionski trus, svemirski trus ili struktura mreže mogu koristiti u kombinaciji sa modeliranje zgrada. Strukturna shema je fleksibilna i promijenjiva, a softver za analizu konačnih elemenata može se koristiti za modeliranje analiza i izračuna. Prema karakteristikama lakog čelika na krovu, pažnju treba obratiti na posebnost perioda prirodnih vibracija i efekta whiplasha. Savjetuje se uspostavljanje integralnog modela konstrukcije podrške krovnog tipa i zgrade za analizu konačnih elemenata, te proučavanje karakteristika stres-naprezanja strukture podrške.
Struktura podrške krovnog tipa pripada sistemu svemirske strukture, a postoje i mnoge vrste metoda povezivanja između nje i glavne strukture, koje je potrebno odrediti prema stvarnom vrhu glavne strukture. Mehaničke performanse različitih tipova strukture su veoma različite. Samo korištenjem metode konačnih elemenata za analizu mehaničkog stanja ukupne prostorne strukture može se dobiti praktična shema dizajna.
U kombinaciji sa strukturom rešetka formiranom posmičnim zidom koji se izlaže iz glavne strukture stvarnog projekta i podupirućim tačkama poredanim na vrhu donjeg stupa, čelični stupovi i poprečni čelični snopovi podržani na posmičnom zidu su 90 mmx90 mmx5 mm, a poprečni sekundarni čelični snopovi su kombinirani dvostruko Ugaoni čelik je 2xL40 x4, i nagibna web-traka usvaja kombinirani dvostruki ugao čelik 2xL30 x3. Ukupno iskorištena masa čelika je 13 900 kg, stres u korijenu člana kolone je 600 xi maksimalno, a vrijednost mu je 133 N/mm2, stres ostalih članova nije veći od N/mm2, a maksimalna deformacija u avionu je 3,08 mm, što zadovoljava zahtjeve deformacije (6) . Sistem strukture svemirskog trusa je usvojen, a komponente su sve napravljene od čeličnih cijevi. Članovi podrške stuba i popriječnog čeličnog snoda su 100 mm×100 mm×5 mm, Sekundarni čelični zraci su 80 mm×80 mm×5 m, dijagonalne mreže su 60 mm×60 mm×4 mm, maksimalna vrednost stresa je 135 N/mm2, a maksimalna deformacija 135 N/mm2. Vrijednost je 3,08 mm, a totalna masa čelika 14100 kg.
Poredeći dva tipa strukture, može se vidjeti da su stres i naprezanje sistema strukture mreže sa istom težinom i sistem strukture svemirskog trussa slični, a efekti dva sistema strukture su slični. S obzirom na faktore kao što su teškoće u izgradnji i pogodnost održavanja, struktura podrške krova bi trebala biti u obliku svemirskog trusa.
